Според съобщения в медиите, Waymo изтегли софтуера за всички 672 самоуправляващи се таксита Jaguar I-Pace, след като едно от неговите автономни превозни средства се сблъска със стълб по време на работа. Това е второто изтегляне на Waymo, като предишното се случи през февруари тази година, когато две самоуправляващи се таксита Waymo се сблъскаха с теглен пикап.
Инцидентът, който предизвика второто изтегляне, се случи на 21 май, когато самоуправляваща се кола Waymo във Финикс, работеща без шофьор за безопасност, се сблъска с електрически стълб на алея. Местни доклади показват, че превозното средство Waymo е било на път да вземе пътник, карайки през алея, облицована с дървени стълбове, изравнена с пътя и маркирана с жълти линии. Колата Waymo намаляваше, за да паркира, но се блъсна в стълба със скорост 8 мили в час. Пътничката, която чакаше пътуването с Waymo, заяви, че за първи път използва Waymo, но превозното средство така и не пристигна да я вземе.
След инцидента самоуправляващото се такси Waymo претърпя известни щети, но няма пострадали пътници или пешеходци. Според говорителя на Waymo Катрин Барна, компанията незабавно е започнала да работи по проблема след инцидента и е установила, че в определени ситуации превозното средство не е достатъчно способно да избегне сблъсъци с някои постоянни обекти на тесни, проходими пътища. Вследствие на това Waymo внедри картографиране и софтуерни актуализации, за да се справи с този проблем.
The Verge за първи път съобщи за този инцидент, след като Waymo предприе мерки за изтегляне, за да се справи със софтуерните проблеми в своите автономни таксита, подчертавайки проактивния подход на Waymo под все по-голям контрол от страна на регулаторите и обществеността. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) в момента разследва софтуера на Waymo за самоуправляващи се автомобили, като е получила 31 доклада за катастрофи с автономни таксита Waymo или потенциални нарушения на закона за безопасността на движението.
В писмо от 11 юни NHTSA отправи искане за подробна информация до Waymo, изисквайки от компанията да представи необходимите документи и информация до 6 август, включително всички допълнителни документи, свързани с доклади за грешки на нейната система за автономно шофиране, всички оплаквания, получени от пътници, използващи самоуправляващи се таксита и доклади от тестове и решения, използвани от Waymo за справяне с проблеми с неговата система за автономно шофиране. Писмото също изисква изчерпателни подробности за всички пътувания, извършени от автономните превозни средства на Waymo по обществени пътища.
Това разследване на Waymo идва в критичен момент, тъй като компанията значително разширява услугата си за роботикакси. През март регулаторите в Калифорния одобриха разширяването на Waymo на своята безпилотна търговска услуга до по-голямата част от полуостров Сан Франциско и района на метрото в Лос Анджелис. Waymo също планира да започне да предлага услуги в Остин, Тексас, това лято.
От декември 2018 г. Waymo управлява своята автономна таксиметрова услуга в района на метрото Phoenix, а миналото лято Waymo започна да предлага услуги в Сан Франциско.
