Плаващите централни контролни екрани изглеждат сякаш са външно устройство, което дава на много собственици на автомобили илюзията, че могат да бъдат прибрани по желание. В действителност повечето превозни средства на пазара, оборудвани с тези плаващи екрани, не могат да ги приберат. Само няколко модела, като някои от Mercedes и Audi, могат да бъдат ръчно натиснати надолу. Собствениците могат да се обърнат към ръководството за потребителя на автомобила си, което обикновено показва дали екранът може да се прибере и как.
Предимства и недостатъци на плаващите централни контролни екрани
Предимства:
По време на шофиране разстоянието, необходимо на водача, за да премести погледа си от предното стъкло към екрана, е много кратко. Дори при проверка на навигацията по време на редовно шофиране, тя не пречи на изгледа на пътя, осигурявайки висока безопасност и удобна, бърза работа.
Недостатъци:
Естетически предизвикателство:
Тъй като плаващият централен контролен екран е външен за арматурното табло, той често има забележими ръбове. Той не се интегрира безпроблемно с цялостния дизайн на автомобила и често изглежда не на място.
Пречи на изгледа:
Много превозни средства с този дизайн разполагат с големи екрани, разположени високо, потенциално блокиращи част от изгледа на водача, което може да бъде пречка при шофиране.
Намалена практичност:
Въпреки че работата може да е по-удобна с плаващ екран, централните контролни екрани са главно за забавление в автомобила. Напълно възможно е да не ги използвате по време на шофиране, което прави плаващия дизайн донякъде излишен.
Освен това, за тези, които обмислят закупуване на превозно средство с плаващ централен контролен екран, помислете внимателно. В днешно време има тенденция към намаляване на такива дизайни. Големите производители на автомобили намаляват подобни дизайни и въвеждат концепцията за интегрирани централни контролни екрани, които комбинират централния екран и арматурното табло. Този дизайн предлага по-високотехнологично усещане и е по-практичен.
